祥鹏航空“招飞骗局”?30多名自费飞行学员称遭解约_腾讯新闻

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祥鹏航空“招飞骗局”?30多名自费飞行学员称遭解约_腾讯新闻
祥鹏航空摆了个“巨大招飞圈套”?30多名自费飞翔学员称遭无理由解约;上一年经过应考后,他们中有人辞去职务、有人抛弃读研…… 宋世锋 2019年的平安夜,30多位经过祥鹏航空公司应考的飞翔学员逐个接到电话告知解约,并且没有任何补偿。他们在近一年的时刻中阅历了面试、体检、终审、政审等层层检测,不少学员辞去职务、抛弃读研乃至离婚,谁知居然比及这样的成果。 紫牛新闻记者近来联络祥鹏航空,了解事情原因,但一向没有得到回复。而据学员们反映,还有多家航空公司的学员也面对解约危机。 紫牛新闻记者 宋世锋 受访者供图 为难遭受 空等半年多,比及的竟是劝退解约告知 小伍(化名)是此次解约事情的当事学员之一。他告知紫牛新闻记者,2019年4月11日,他在海口经过了海航飞翔学员终审面试。之后一向比及8月,海航告知他们能够挑选乌鲁木齐航空、首都航空、祥鹏航空、长安航空及天津航空这五家海航的子公司,包含他在内的34名学员挑选了祥鹏。 起先祥鹏的进展十分快,分配好公司的当天,教师就组建了学员群,并且告知了各项手续,还给每个人办好了工号,一起不断敦促还未与原单位处理离任手续的学员赶快辞去职务。许多学员为此辞掉作业、抛弃读研,从2019年6月份开端,就一向在家里等候,沉浸在等候入学的高兴中。 可是之后就呈现不正常的现象。招飞教师从前把上报给海航预备引入学员的公函以图片的方法发到学员群,并且每个人都收到了入职邮件,上面写的是9月6日去昆明签到,但学员们十分疑问的是,在收到图片后,招飞教师当即就在群里边说,不以邮件上的日期为准,签到日期延迟,然后一向延迟。“谁也没有料到,一场巨大的招飞圈套,正在等候咱们。” 在海航系五家接纳自费飞翔学员的公司中,祥鹏于上一年11月底最早获批5000万元银行借款。借款音讯发布后,悉数祥鹏航空的学员都认为悉数行将开端。可是到了12月24日,祥鹏航空电话告知这批飞翔学员“无理由直接劝退解约”。公司没有给他们正式文件,没有做出后续组织,也没有任何补偿。 小伍说,祥鹏在电话里称公司因事务调整,现在积压飞翔学员太多,所以决议不要这批学员。可是学员们认为这个理由不充分,因为银行现已批了5000万元膏火借款,假如每名学员额度80万,实践上能够满意60多名学员的需求,公司并不需求出一分钱,学员完结训练开端作业之后,用工资分期归还借款。 学员们认为,他们和祥鹏尽管还没有签署实践的合同,可是有许多的聊天记录、邮件和短信,并且每个人都现已得到工号,实践上现已构成雇佣联络。 事情布景 初次大规模招自费学员,200多人当选 学员们说,祥鹏这批自费学员一共有30多名,但算上整个海航系的招飞,总共有200多人。如此大规模接纳自费学员,在国内是个壮举。 2019年3月31日,海南航空公司发布招聘自费飞翔员的布告。这是国内航空公司初次大规模招聘自费学员。从前训练费尽管也常常使用银行借款,不过一般是由航空公司承当,自费学员十分少。这次招聘的目标也不是高中生或许大学在校生,而是针对现已大学毕业的人员,俗称“大毕改”。 海航在布告中说,本次自费项目伴随着年纪放宽的前所未有的福音,本科生上限能够到30周岁,研究生上限32周岁。自费学员服务期15年,不受终身合同制捆绑。自费学员的膏火由海航供给担保,向银行请求借款,公司先垫支还款,学员今后从工资中渐渐扣除,不会有还款压力。假如学员有才能,能够提早还款。假如学员因身体或技能原因遭到停飞,不能完结训练,只需付出停飞前所发作的训练费的10%,其他由公司承当。 条件如此宽松,或许便是为了招引更多人报名。不过胸襟飞翔愿望的人仍是许多,很快就有1000多人报名参与。经过严厉的面试、书面考试、布景检查等环节,终究有200多人成为幸运儿。 学员窘境 为了这次招飞,有人辞去职务有人离婚 学员小罗(化名)在国企作业多年,他告知紫牛新闻记者,飞翔一向是自己的愿望。因为年纪在渐渐变大,眼看时机越来越少,看到海航接纳自费学员的条件很宽松今后,不管家人的对立报了名,含辛茹苦经过了层层检测。 小罗说,最早呈现不正常现象的是另一家航空公司。该公司先是告知无法进行借款担保,学员悉数转自费,乐意自己付出膏火的人要从头经过面试、书面考试、心思测验等环节。这些改变遭到学员们的激烈对立,随后几日该公司修改了招飞方针,表明接纳悉数学员,供给三种形式:全自费、半自费、公司担保借款自费,并且半途假如被停飞需求补偿悉数费用。绝大部分学员挑选了公司担保借款自费。 其他三家公司的学员现已等候了半年,还没有任何音讯。 小罗说,祥鹏在整个招飞进程仍是比较活跃的,他们30多人都认为“抢到”了好公司,可是从上一年11月底开端,忽然没音讯了,直到12月24日,他们接到解约电话。 小罗经过祥鹏的招飞后没有轻率辞去职务,但因为年纪要素,失掉这次时机或许永久也没有时机当飞翔员了。 学员小岳(化名)的境况则有点困顿,他在上一年4月份经过体检后,为了坚持杰出的身体条件和免除公司开证明的费事就辞了职。他想经过学飞改进家里的生活水平,但因为飞翔训练要脱离家好久,妻子不同意他参与招飞,导致婚姻决裂。他现在没有收入来历,压力十分大。经过选拔之后,他还想着有时机拯救婚姻,现在祥鹏这样解约,使他堕入溃散。 职业窘境 多种困难并存,飞翔职工作不易 航空公司的机型主要以波音和空客为主,因为操作方法不同,两种机型的飞翔员不能随意混飞,专业性十分强。这批祥鹏学员从前从邮件中得知会参加波音机队,而波音公司的问题或许也影响到他们。 波音737MAX自2019年3月开端停飞,而波音737NG停产,许多航空公司的波音机队遇到困难,无法引入新的中短程客机,影响到飞翔学员的培育。 别的,民航业近年来没有新的开展,而前些年接纳了许多学员,飞翔学员许多积压的现象在许多航空公司都存在。 一位招飞专家告知紫牛新闻记者,现在航空公司解约学员的状况比较多,祥鹏这批学员还没有送往航校训练,处在招聘阶段。近年来还有学员现已在进行飞翔训练,乃至现已快完毕训练拿到证书,忽然被公司解约。这些学员被积压在航校里,假如找不到其他公司接纳,飞翔梦基本上就永久幻灭了。 民航飞翔学员在招飞招聘商场中一向处于极度弱势的位置。祥鹏这些学员连合同也没有,很难保证自己的权益。学员即便现已签定训练合同进入航校学习,遇到问题后航空公司常常也会以没有签定正式入职合同,不算公司正式职工为由,回绝承当职责,相似事情近年来不断发作。 怎么办? 学员们表明:不理解也不接受解约 祥鹏的学员们期望,公司能够以银行借款的方法对他们进行飞翔训练,究竟借款文件现已批下来了。大部分学员不想要补偿,只期望公司实行诺言,组织飞翔训练。他们表明,假如祥鹏无法履约,应该把这批学员退回总公司,给他们从头挑选的时机。 可是,学员们没有得到任何答复。他们联络海航总公司,海航表明不了解祥鹏解约这批学员的状况,宣称只能向祥鹏反应。 紫牛新闻记者依照祥鹏公司要求发了采访邮件,一向也没有接到回答。 小罗说:“咱们不理解,也不接受。祥鹏航空做出这种无理由粗犷解约悉数学员的决议,这对咱们每个学员的内心都造成了巨大的损伤。咱们仍是期望海航能给咱们从头挑选的时机。究竟整个进程我们都没有犯错,都依照海航和祥鹏的组织做的。” 闻名法令博主“逻格斯logics”告知紫牛新闻记者,这批学员得到选用告知,乃至还有了工号,尽管还没有签定正式的劳作合同,不过劳作联络的缔结不是单纯以书面劳作合同为准,两边只需达到合意,就现已树立劳作联络。在这种状况下,一个电话免除联络,归于非法行为。被解约者能够向法院申述,要求公司持续实行合约,或许给予合理补偿。

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